Buick Regal wegen Bremsproblemen zurückgerufen

Ein Softwareproblem kann in manchen Situationen den Bremsweg verlängern

Buick ruft fast 24.000 Regal-Limousinen, Regal Sportback-Schrägheckmodelle und Regal TourX-Kombis aus den Modelljahren 2018 bis 2020 zurück, da ein Softwarefehler das Bremsen erschweren könnte.

Wenn der Unterdruckbremsassistent des Fahrzeugs ausfällt, kann es sein, dass die zusätzliche hydraulische Bremsunterstützung nicht aktiviert wird. Dies könnte den Bremsweg verlängern, einen zusätzlichen Druck auf das Bremspedal erfordern und zu einem Unfall führen.

In Dokumenten, die der National Highway Traffic Safety Administration vorgelegt wurden, gibt Buick an, dass ihm keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Rückruf bekannt seien, es aber mindestens vier Berichte von Besitzern über schlechte Bremsleistung gegeben habe.

Um das Problem zu beheben, führen Buick-Händler kostenlos Software-Updates an den betroffenen Fahrzeugen durch.

Zurückgerufene Fahrzeuge:Buick Regal-, Regal Sportback- und Regal TourX-Fahrzeuge, die zwischen dem 9. Juni 2017 und dem 1. Juli 2020 hergestellt wurden

Das Problem:Ein Softwarefehler bedeutet, dass das elektronische Bremssteuermodul des Fahrzeugs möglicherweise keinen zusätzlichen hydraulischen Bremskraftverstärker aktiviert, wenn der Unterdruckbremsassistent ausfällt.

Die Reparatur:Buick-Händler aktualisieren die Software kostenlos.

So erreichen Sie den Hersteller:Buick wird ab dem 15. August 2022 damit beginnen, Besitzer betroffener Fahrzeuge per Post zu benachrichtigen. Besitzer können Buick auch unter der Rufnummer 800-521-7300 kontaktieren.

NHTSA-Kampagnennummer:22V465

Prüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt:Auf der Website von NHTSA erfahren Sie, ob es für Ihr Fahrzeug offene Rückrufe gibt, die bearbeitet werden müssen.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf angezeigt wird, bedeutet das, dass für Ihr Fahrzeug derzeit keine offenen Rückrufe vorliegen. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir Ihnen, regelmäßig nachzusehen, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf durchgeführt wurde.

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Keith Barry

Keith Barry ist seit 2018 Autoreporter bei Consumer Reports. Er konzentriert sich auf Sicherheit, Technologie und die Umweltauswirkungen von Autos. Zuvor leitete er die Haus- und Haushaltsgeräteberichterstattung bei Reviewed; berichtete über Autos für USA Today, Wired und Car & Driver; und schrieb auch für andere Publikationen. Keith erwarb einen Master-Abschluss in öffentlicher Gesundheit an der Tufts University. Folgen Sie ihm auf Twitter @itskeithbarry.