Die besten gebrauchten Superbikes unter 15.000 $

Superbikes mit mehr als 1000 ccm kosten oft ein Vermögen, aber auf dem Gebrauchtmotorradmarkt sind diese schnellen Maschinen für jedermann zugänglich.

Superbikes sind bei Motorrad- und Autoenthusiasten gleichermaßen beliebt, weil sie technische Wunderwerke sind. Während Superbikes in der Regel über 1000-cm³-Motoren verfügen, qualifizieren sich auch einige 600-cm³-Motorräder für die Superbike-Kategorie. Sogar Cruiser-Motorräder verfügen über 1000-cm3-Motoren und mehr, aber bei Superbikes haben Geschwindigkeit und Beschleunigung Vorrang vor Komfort. Für Cruiser steht Komfort uno an erster Stelle. Allerdings ist die hohe Leistung von Superbikes mit mehr als 1000 cm³ Hubraum mit einem hohen Preis verbunden.

Tatsächlich könnte man für den Preis eines neuen Superbikes schon heute eine brandneue Limousine oder ein Fließheck erwerben, sodass diese für preisbewusste Enthusiasten unerschwinglich sind. Glücklicherweise ist der Gebrauchtmotorradmarkt eine Goldgrube. Plattformen wie Cycletrader bieten Zugang zu leistungsstarken Superbikes von renommierten Marken wie Yamaha,Honda , und Kawasaki, ohne die Bank zu sprengen. Hier sind einige der besten gebrauchten Superbikes, die heute für unter 15.000 US-Dollar erhältlich sind.

Wir haben Daten von namhaften Gebrauchtmotorrad-Websites wie Cycletrader zusammengestellt, um die genauesten Preisinformationen für die besten gebrauchten Superbikes unter 15.000 US-Dollar anzubieten.

Wir beginnen mit einem der bestmöglichen Angebote für gebrauchte Superbikes, die Sie finden können. Eine KTM Super Duke 1290 R von 2015 ist ein monströses nacktes Superbike mit atemberaubenden 180 PS und einem Drehmoment von 106 lb-ft. Während die meisten Superbikes über 1.000-cm³-Motoren verfügen, verfügt die KTM Super Duke über einen 1.301-cm³-Motor, der es um mehrere Leistungsstufen schafft.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

2015 KTM 1290 Super Duke R

9.000 bis 11.990 US-Dollar

17.399 $

2016-17 KTM 1290 Super Duke GT

10.250 bis 14.000 US-Dollar

19.999 $

Obwohl die Super Duke R 2015 acht Jahre alt ist, verfügt sie über fantastische moderne Funktionen wie die Fahrmodi Sport, Straße und Regen, Gasannahme und Traktionskontrolle. Tatsächlich gibt es bei einer 2015er KTM Super Duke 1290 R sogar ein umschaltbares ABS, das entweder ein- oder ausgeschaltet oder auf die Supermoto-Einstellung eingestellt werden kann, bei der das Hinterrad blockiert.

Es lässt sich einfach nicht leugnen, dass die Aprilia RSV4 wirklich einem MotoGP-Superbike für die breite Masse am nächsten kommt. Der brüllende V4-Motor dieses italienischen Wunderwerks erlitt 2015 einen deutlichen Schub, woraufhin er schließlich die 200-PS-Schwelle überschritt und gleichzeitig ein Drehmoment von 86,2 Nm an die Räder schickte.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

RR

10.500 bis 14.999 US-Dollar

16.449 $

RF

10.500 bis 14.200 US-Dollar

21.999 $

Heute kostet das Aprilia RSV4 Superbike 2023 18.999 US-Dollar. Aber für etwas mehr als 10.000 US-Dollar könnten Sie ein Modell von 2015 oder höher mit nach Hause nehmen. Wenn Sie jedes Wochenende auf der Rennstrecke unterwegs sind, sollte dieses gebrauchte Superbike ganz oben auf Ihrer Liste stehen, da es auch auf der Rennstrecke als effizienter Datenlogger fungiert. Der RSV4 kann sogar GPS verwenden, um Ihren Standort auf und um die Rennstrecke zu verfolgen.

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Mit einem gewaltigen 1.198-cm³-V-Twin mit 147 PS und 91 lb-ft Drehmoment ist eine Ducati Monster 1200 2018–2021 ein weiteres nacktes Straßen-Superbike, das überall für Aufsehen sorgt. Dieses Monstrum (zwinker, zwinker) macht auf der Straße eine robuste Figur und ist nicht nur extrem schnell vom Start weg, sondern beeindruckt auch dadurch, wie souverän es die Kurven bei hohen Geschwindigkeiten verlässt.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

Monster 1200

9.500 bis 14.500 US-Dollar

15.000 $

Monster 1200 S

10.500 bis 14.999 US-Dollar

17.595 $

Im Jahr 2021 lag der UVP der Ducati Monster 1200 bei etwa 15.000 US-Dollar, während das höhere „S“-Modell bis zu 17.595 US-Dollar kostete. Heutzutage können Sie die gleiche Basisausstattung für weniger als 10.000 US-Dollar kaufen, was ein tolles italienisches Angebot darstellt!

Die Yamaha R1 ist vielleicht das beliebteste Motorrad unter den Superbikes der Liter-Klasse und für den Durchschnittskunden fast ein Synonym für Superbikes. Dank der nahezu fehlerfreien Technik von Yamaha ist die R1 auch eines der zuverlässigsten Superbikes auf dem Markt.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

Yamaha R1

11.000 bis 14.999 US-Dollar

16.699 $

Yamaha R1S

13.995 bis 14.999 US-Dollar

14.999

Ab 17.999 US-Dollar im Jahr 2023 dürfte die YZF-R1 nicht in das Budget jedes Moto-Fans passen. Aber auf dem Gebrauchtmotorradmarkt könnte eine Yamaha R1 von 2015–2019 schon für nur 11.000 US-Dollar gehören.

VERWANDT: 10 Dinge, die Sie wissen müssen, bevor Sie eine Yamaha R1 kaufen

Die Kawasaki Ninja ZX-10R ist eines der beliebtesten Superbikes der breiten Masse. Dieses grüne Monster der Literklasse ist nicht nur schnell auf der Rennstrecke, sondern erweist sich auch als toller Langstreckentourer. Von der Kawasaki Ninja 400 bis zur 998 cm³ ZX-10R ist das Ninja-Typenschild auf der ganzen Welt bekannt.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

Abs

10.995 bis 13.500 US-Dollar

16.099 $

KRT-Ausgabe

11.999 bis 14.800 US-Dollar

16.399 $

Es gibt viele tolle Angebote für eine Kawasaki Ninja ZX-10R, die fantastische 197 PS und ein Drehmoment von 83,7 lb-ft leistet. Die Kawasaki ZX-10R kostet auf dem Gebraucht-Superbike-Markt bei etwa 11.000 US-Dollar und ist für diejenigen gedacht, die ein Superbike wollen, ohne sich wirklich auf ständige Streckentage und Rückenschmerzen festlegen zu müssen.

Dieser deutsche Flitzer war schon immer ein Anwärter auf den Bergkönig, wenn es um Sportmotorräder der Literklasse geht. Sicher, wir denken, dass der Post-2018-Look mit den symmetrischen Scheinwerfern eine Revolution ist, aber ein älteres Modell von 2016 bis 2018 hat viel mehr Persönlichkeit, insbesondere mit seiner asymmetrischen Frontschürze.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

S 1000 RR

11.580 bis 14.000 US-Dollar

15.695 $

S 1000 R

9.750 bis 14.950 US-Dollar

13.795 $

Fahrmodi sind bei einer BMW S 1000 RR Baujahr 2016–18 Standard, die 199 PS und 83 lb-ft Drehmoment leistet. Wirklichen Fahrspaß macht die S 1000 RR nur auf leeren und geraden Straßen, denn wenn man auf der Straße ständig bremsen muss, wird das Fahrerlebnis insgesamt eher langweilig als beeindruckend.

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Als Ducati 2012 die Panigale 1199 herausbrachte, war das ein bahnbrechender Schritt des italienischen Herstellers. Mit einer satten Leistung von 195 PS und einem Drehmoment von 98 lb-ft schafft die 2012 Ducati Panigale die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 3,0 Sekunden.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

Panigale 1199

11.995 bis 14.999 US-Dollar

17.995 $

Panigale 1199 S

12.500 bis 13.999 US-Dollar

23.995 $

Die Ducati Panigale 1199 Baujahr 2012 als gebrauchtes Superbike zu besitzen, wäre eine Ehrensache, wenn man bedenkt, wie bemerkenswert dieses Motorrad ist. Immerhin hat die Panigale 1199 das katapultiertDucatiTreten Sie ein in ihre moderne Ära, ausgestattet mit Fahrhilfen, einem neuen „Superquadro“-V4-Motor und ihrem wunderschönen rahmenlosen Chassis.

Suzuki benannte die Hayabusa nach Japans schnellstem Vogel, und das zu Recht. Im Laufe der Jahre ist die Hayabusa für den Laien fast schon zum Synonym für Supersport-Bikes geworden. Immerhin leistet sein 1340-cm³-Motor 197 PS und ein Drehmoment von 114 lb-ft und sorgt dafür, dass jeder auffällt, wohin er auch fährt.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

Hayabusa 1300

12.495 bis 14.999 US-Dollar

14.799 $

Auf Online-Plattformen wie Cycletrader oder sogar bei Offline-Motorradhändlern konnte man eine Suzuki Hayabusa 2018–2020 für weniger als 13.000 US-Dollar finden. Heute würde Sie ein brandneues 2023-Modell des Suzuki Hayabusa ohne zusätzliche Kosten um 18.799 US-Dollar kosten. Bedenken Sie jedoch, dass das Fahrverhalten dieses Superbikes aufgrund des schieren Gewichts der Hayabusa immer noch schwierig ist.

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Suzuki gab der äußerst beliebten GSX-R 1000 und den Superbikes GSX-R 1000R für das Modelljahr 2017 ein Update und die GSX-R 1000 erhielt eine modernere, ausgereiftere Form. Nach 2017 erhielten die GSX-R 1000 und ihr Rennbruder 1000 R elektronische Hilfsmittel und moderne Funktionen, die dringend benötigt wurden.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

GSX-R 1000

12.491 bis 14.780 US-Dollar

16.149 $

GSX-R 1000 R

12.999 bis 14.999 US-Dollar

18.199 $

Für eine brandneue Suzuki GSX-R 1000 müsste man heute rund 16.149 US-Dollar hinblättern, für die „R“-Variante über 2.000 US-Dollar mehr. Aber auf Cycletrader ist es uns gelungen, einige tolle Angebote für dieses Superbike zu finden, die bereits ab 12.491 $ beginnen.

Die CBR 1000RR ist die größte CBR im Honda-Sortiment und bietet seit jeher großartige Leistung mit einem fantastischen Leistungsgewicht. Ausgestattet mit einem 999-cm³-Motor mit 189 PS und einem Drehmoment von 84 lb-ft ist die CBR 1000RR eines der schnellsten, zuverlässigsten und stilvollsten Superbikes, die man kaufen kann.

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Durchschn. Gebrauchtpreisspanne

Originale UVP

CBR 1000RR

11.800 bis 13.000 US-Dollar

16.499 $

CBR 1000RR SP

14.999 $ – 18.745 $

19.999 $

Anstatt 16.599 US-Dollar für eine brandneue CBR 1000RR Baujahr 2023 auszugeben, könnten Sie sich stattdessen ein 2017er oder 2018er Modell dieses Honda-Superbikes vom Gebrauchtmotorradmarkt schnappen. Während man 2021-Modelle sogar unter 15.000 US-Dollar finden könnte, wäre ein 2018-Modell genauso schnell. Außerdem könnte ein Großteil des gesparten Geldes in die Pflege Ihrer CBR 1000RR fließen, um sie mit einer 2023er-Version auf den neuesten Stand zu bringen.

Wenn es Räder und einen Motor hat, wird Samarveer Singh davon besessen sein. Er ist ein angehender indischer Motorradrennfahrer, der bereits in seinem ersten Jahr auf nationaler Ebene in seinem Land antritt und seinen Traum an jeder Ecke der Rennstrecke verfolgt. Samarveer ist ein Touren-Enthusiast und verspürt seit jeher den Drang, sein Fahrrad ständig neu zu gestalten oder die Kupplungsscheiben länger aufzubewahren.