Der Toyota Land Cruiser ist endlich wieder in den USA erhältlich

Der Toyota Land Cruiser ist nach einer kurzen Begegnung mit dem Tod zurück in den USA.

Der japanische Autoriese stellte drei Jahre nach der Einstellung des Modells in den USA eine neue Version des legendären 4×4 vor. Der stilvolle SUV wird mit drei verschiedenen Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen, die jeweils geländetauglich sind.

Das erste, was den Leuten am Land Cruiser 2024 – der den Codenamen J250 trägt – auffallen wird, ist sein Retro-Design. Die neue Version ist viel kantiger als das Modell 2021, das als letztes in den USA erhältlich war. Wie sein Cousin, der kürzlich neu gestaltete Lexus GX, hat der neue Land Cruiser ein kantigeres und skulpturaleres Aussehen, nur ohne den Luxus-Schnickschnack . Auf keinem der Fotos, die Toyota zum Debüt veröffentlichte, ist Chrom zu sehen. Es ist auch etwas kleiner als sein Vorgänger. Sowohl die Land Cruiser 2021 als auch 2024 haben den gleichen Radstand von 112,2 Zoll und die gleiche Breite von 78 Zoll, aber die neue Version ist in Bezug auf Länge und Höhe mit 193,7 Zoll Länge und 73,2 Zoll Höhe etwa einen Zoll kürzer. Allerdings hat es eine Bodenfreiheit von 8,7 Zoll, was sich beim Fahren im Gelände als nützlich erweisen wird.

Im Inneren ist der Land Cruiser jetzt ausschließlich ein zweireihiger SUV mit fünf Sitzen. Es scheint immer noch viel Platz zu sein, insbesondere im Vergleich zum kleineren 4Runner. Vorne finden Sie ein optimiertes Armaturenbrett-Setup mit einer digitalen Anzeige und einem hochformatigen Infotainment-Touchscreen oben in der Mittelkonsole. Das Basismodell verfügt nur über einen 8-Zoll-Touchscreen, die anderen Ausstattungsvarianten verfügen jedoch über ein 12,3-Zoll-Display. Zu den weiteren Einstiegsmerkmalen gehörten beheizte Stoffsitze, ein beheiztes Lenkrad und eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, aber es wird vermutlich auch zahlreiche Premium-Optionen zur Auswahl geben.

Der neue Land Cruiser wird ausschließlich mit einem Hybridantrieb erhältlich sein, der einen turbogeladenen 2,4-Liter-Vierzylinder mit einem Elektromotor kombiniert. Eine Vierzylinder-Mühle mag nicht beeindruckend klingen, aber das elektrische Setup kann immer noch 326 PS und 465 ft-lbs Drehmoment erzeugen, die alle bei nur 1.700 U/min zur Verfügung stehen. Wie die bisherigen Land Cruiser ist auch die neue Version serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Es verfügt außerdem über ein zuschaltbares Zwei-Gang-Verteilergetriebe, Sperrdifferenziale in der Mitte und hinten sowie eine überarbeitete Federung (ein Schaltgetriebe ist leider nicht verfügbar). Toyota hat keine Schätzung des Kraftstoffverbrauchs für das Fahrzeug bekannt gegeben, aber Car and Driver geht davon aus, dass es effizienter sein wird als das Modell 2021, das zusammen einen erbärmlichen Kraftstoffverbrauch von 14 mpg aufwies.

Zur Auswahl stehen drei verschiedene Land Cruiser. Die Einstiegsklasse von 1958 (die an das Jahr erinnern soll, in dem das Fahrzeug in den USA auf den Markt kam) weist mehr Retro-Stilelemente auf, verfügt jedoch über keinerlei Luxusmerkmale. Als nächstes folgen der reguläre Land Cruiser und die First Edition. Beide verfügen über mehr Komfort, wie einen größeren Infotainment-Touchscreen und Soundsysteme, sowie robustere 4×4-Funktionen. Der Unterschied besteht darin, dass die auf 5.000 Exemplare limitierte First Edition über ein exklusives Innendesign verfügt und mit erstklassiger Offroad-Ausrüstung wie einem Stahl-Unterfahrschutz, Felsschienen und einem Dachträger ausgestattet ist.

Der überraschendste Aspekt des neuen Land Cruiser dürfte der Preis sein. Obwohl noch nichts endgültig ist, rechnet Toyota damit, dass die 1958 Edition im „mittleren 50.000-Dollar-Bereich“ starten wird. Das ist beeindruckend, wenn man bedenkt, dass der Land Cruiser 2021 bei 87.000 US-Dollar startete, was also eine Ersparnis von rund 30.000 US-Dollar bedeuten dürfte. Erwarten Sie jedoch, dass die Ausstattungsvarianten Land Cruiser und First Edition höher ausfallen.

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